Dans quelques semaines, un monocoque flambant neuf de toute dernière génération incarnera les plus doux rêves de Bernard Stamm. Pour la première fois oserait-on dire, le marin suisse aura entre les mains un bateau à sa mesure, véritable condensé d'une liste longue et riche d'expériences. Mais pour en arriver à cette concrétisation attendue, il aura fallu à cet homme à part, ce navigateur volontairement en marge des clichés, en passer par un chemin initiatique particulier et en contourner les embûches avec méthode et sensibilité.
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Logistique et Administratif
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40 pieds
Préparateur Figaro
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L'homme de confiance.
La vie n'offre pas toujours des trajectoires rectilignes et évidentes, Jean-François Queméner en est le parfait exemple. Né à l'abri des rochers de la côte de granit rose, il vient à la voile dans sa plus tendre enfance avec déjà une philosophie bien à lui. En effet, à la compétition et la bagarre sur l'eau, c'est le loisir, le plaisir et le partage qu'il préfère. Au large de Perros-Guirec, il tire alors des bords en bonne compagnie et n'imagine pas forcément à l'époque que son avenir professionnel se conjuguera à ce point à l'eau salée.
A l'heure des études, il choisit l'hôtellerie par passion et par conviction. Diplôme en poche, il largue les amarres et embarque comme steward sur des voiliers de luxe aux Antilles. A bord de ces bateaux, il exerce non seulement un métier qu'il aime mais il se découvre aussi une vocation. Rentré dans cette aventure en tant que "porteur d'assiettes" comme il le dit lui même, il en ressortira marin trois années plus tard.
En 2002, Jean-François croise pour la première fois la route de Bernard Stamm. Le marin suisse est alors engagé sur Around Alone, la course autour du monde en solitaire avec escales, et le Trégorrois devient son préparateur. Il faudra pourtant attendre 2004 pour voir les deux hommes faire sillage commun et tisser cette histoire professionnelle et amicale qui dure encore aujourd'hui. L'un n'a alors plus de travail quand l'autre cherche quelqu'un pour s'occuper de son monocoque après un chavirage dans la Transat Anglaise. Bernard doit partir avec Bruno Peyron sur le Trophée Jules Verne et confie à son complice les réparations de Superbigou. A partir ce de moment, Jean-François sera de toutes les aventures, heureuses ou malheureuses, du navigateur. S'il préfère qu'on le qualifie de préparateur plutôt que de Boat Captain, c'est qu'il voit dans la première dénomination toute la noblesse d'un métier de l'ombre. Après un Vendée Globe trop tôt conclu et avant la prochaine aventure autour du monde, le 40 pieds avec lequel Bernard Stamm participera à la Route du Rhum - La Banque Postale est l'objet de toutes ses attentions. Fidèle à sa passion et au Suisse, le breton se voit "homme à tout faire", c'est qu'il est avant tout homme de confiance.
