« Nous avons évalué toutes les possibilités et finalement décidé que le mieux était de la mettre sur un bateau pour la  ramener par la mer. Il faut avoir en tête que même cassé, le bateau reste un gros objet, lourd et pas facile à manipuler.

Mardi, nous allons donc le gruter sur un petit cargo nommé « Molenez », habituellement chargé du ravitaillement des îles de la mer d’Iroise, et l’emmener à destination dans la foulée » a expliqué le skipper suisse, qui a donc préparé minutieusement l’opération et anticipé la sortie de l’eau de ce qui reste de sa monture hier, avec les membres de son équipe technique et trois plongeurs du club de l’Aber Wrac’h.

« Nous avons fait en sorte de redresser l’épave qui jusqu’ici flottait à 45°. Nous avons donc d’abord procédé à la désolidarisation du gréement. C’était un peu bizarre et pas franchement plaisant de découper la trinquette et le solent à la scie à métaux mais nous n’avons pas eu le choix. Après ça, nous avons fait remonter le monocoque avec six gros parachutes prêtés à la fois par les plongeurs et par la DCNS, fixés sur le haut de la quille et sur la coque » a détaillé Bernard, d’ores et déjà concentré sur l’opération à venir.