Le 23 décembre, un navire scientifique russe, le « Professor Khromov »  est venu mouiller dans la même baie que Bernard Stamm. Peu de temps après, l'ancre de Cheminées Poujoulat a chassé, imposant alors au skipper de s'amarrer à son voisin de baie afin de sauvegarder son Imoca.

La situation actuelle est loin d'être simple pour le skipper dont les réparations sont rendues plus longues que prévues à cause de la pluie incessante qui ralentit notamment considérablement la prise de la stratification. A cette humidité permanente, vient s'ajouter une tempête annoncée pour ce 24 décembre au soir. Quand elle touchera l'archipel, le bateau ne sera plus en sécurité et risquera d'être drossé à la côte. Le Suisse a donc décidé d'appareiller en direction du Sud de la Nouvelle-Zélande afin de trouver un abri sûr et de pouvoir poursuivre les réparations.

L'opportunité de récupérer de carburant auprès du bateau russe a été écartée par le navigateur, fermement décidé à poursuivre son Vendée Globe en course.

Un choix difficile mais guidé par le sens aigu des responsabilité de Bernard Stamm et sa volonté absolue de continuer la course, en bon marin.

Bernard Stamm tient au courant la direction de course et une déclaration écrite sera faite à destination du jury afin de retracer toutes les étapes successives passées et à venir de cette réparation.