Port Camargue Le 3 janvier 2013

A mon cher Bernard...

J’ai  été, comme beaucoup, très surpris et choqué en apprenant la sanction infligé à Bernard Stamm, suite à son arrêt forcé en Nouvelle Zélande.
Comme si Bernard n'avait pas été suffisamment pénalisé comme cela en s'arrêtant  afin de régler ses problèmes techniques.

Il est évidemment très périlleux de commenter les décisions du jury, très compétent sans doute, sans avoir tous les éléments du dossier en main mais il me semble que la sanction est démesurée par rapport aux faits. Bien sûr, il y a les textes, les règles et il est nécessaire de les appliquer, mais il y a surtout et avant tout, l'esprit de ces règles. Et là, il ne fait aucun doute que Bernard a tout fait pour rester dans l'esprit et des règles et du Vendée Globe, à savoir réparer seul sans demander d'assistance.

La seule assistance, dont il aurait peut être "bénéficié", il l'a subie. Il est donc de ce fait lésé par l'aide spontanée et très naturelle d'un marin russe.  On imagine sans mal les difficultés de dialogue causées par la barrière de la langue et la fatigue immense de Bernard pendant qu'un Suisse, seul au mouillage au sud de la Nouvelle Zélande, explique à un Russe les règles de course du Vendée Globe.

Même moi, en français, j'ai un peu de mal à tout comprendre.....

Bref, il me semble que le jury ne peut pas disqualifier Bernard. Si une pénalité n'est pas prévue au texte, il faut l'inventer…

Je constate aussi que, le même jury (à quelques têtes près) avait, 4 ans auparavant, classé un concurrent qui n'est jamais arrivé aux Sables ou d'autres, arrivés sans quille, donc pas forcement conformes aux règles de la jauge IMOCA.

Le Jury, la direction et le Vendée Globe sont en train de totalement se décrédibiliser  aux yeux du monde qui les regarde. C'est dommage car cette course était assez belle à suivre (même de l’extérieur).

Mais je garde espoir que le bon sens aura encore sa place en 2013

Kito de Pavant, Skipper de Groupe Bel