C'est dommage, parce que le bateau c'est une balle !

11.01.13, 22:29
Vu du ciel © ThMartinez / Sea&Co
A 20 heures ce soir, Bernard naviguait dans le Nord Est des Malouines sur une route parallèle à celle du trio international (Sanso, Boissières et Wavre). Positionné plus au nord, il avance à environ 16,5 nœuds. Interrogé ce soir à 19h30, lors d’une vacation dans le Moscato Show sur RMC, Bernard a expliqué sa façon d’aborder la suite du parcours. Rallier la Vendée, sans traîner, mais sans pression.

Bonsoir,
Ca va. Y’a beaucoup de vent, c’est bien. Il faut être vigilant.
J’ai désormais assez d’autonomie pour remonter aux Sables d’Olonne. Là je suis au Nord Est des Falkland (îles Malouines). Côté état d’esprit, ça va mieux. Je suis moins stressé par la navigation sans courant. Ca c’était un peu compliqué.
Il y aussi de la frustration. On a loupé un peu le coche. On a pas réussi à tout préparer dans le temps qu’on avait. Lors de la Transat Jacques Vabre, on a tapé un container et on a du reconstruire le bateau, et ça nous a fait mal dans le programme de préparation.
C’est dommage parce que le bateau c’est une “balle”. Donc, bien préparé, y’avait moyen de bien jouer jusqu’à la fin.

Question RMC : Est ce que la musique c’est important, est ce que ça vous accompagne ?
La musique devient un partenaire quand la course est arrêtée. Avant, en course, je n’écoutais quasiment pas de musique, j’écoutais le bateau. Maintenant, la pression de la course n’est plus là, les choses se font plus calmement. Alors, la musique. Si il n’y en avait pas aujourd’hui, ce serait difficile.

POSITION de Cheminées Poujoulat à 20h00 (19h TU)
51°28 Sud / 53°58 Ouest
Flashé à 18,5 nœuds dans l’après-midi, il affiche une vitesse de 16,5 nœuds ce soir.

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