De son côté, Bernard Stamm a procédé, avec l’aide de son équipe technique, aux différents tests de jauge IMOCA obligatoires, à savoir pesée du bateau et tests de redressement à 90° puis à 10°.

Dans la foulée, un technicien de QI Composites est monté en tête de mât de Cheminées Poujoulat afin de réaliser des contrôles aux ultrasons. « C’est toujours bien de s’assurer que tout en en ordre avant de s’élancer pour un tour du monde », avoue le skipper Suisse qui ne connaitra les mesures prises aujourd'hui par René Boulaire qu’en début de semaine prochaine.