La preuve, en une journée, ils ont avalé moins de 100 milles ce qui signifie qu’ils n’ont pas dépassé les 4 nœuds de vitesse moyenne ! Cela a, en tous les cas, fait les affaires de leurs poursuivants les plus proches, GAES Centros Auditivos (Anna Corbella / Gerard Marin), Renault Captur (Jörg Riechers / Sébastien Audigane) et One Planet, One Ocean / Phamaton (Aleix Gelabert / Didac Costa) qui ont bénéficié de plus de pression et qui ont ainsi recollé au score. Cela étant dit, depuis 3 heures ce matin, on observe quelques divergences de trajectoires entre les uns et les autres.

En effet, Bernard Stamm et Jean Le Cam investissent toujours dans l’ouest quand l’ensemble des autres leaders choisissent de gagner un maximum vers le sud. Résultat, une trentaine de milles les séparent actuellement en latéral et cet écart pourrait encore s’accentuer au fil de la journée en fonction de la façon dont le tandem Franco-Suisse va décider de négocier les Canaries. Dans tous les cas, son option actuelle devrait lui garantir, prochainement, un meilleur angle pour descendre vers le Pot-au-Noir. Reste que, dans l’immédiat, pour lui comme pour les autres, il faut continuer de composer avec des vents faibles et variables.