Dès lors, l’équipe de Bernard Stamm ainsi que celle du chantier Decision SA vont s’atteler à l’ultime préparation de la surface sur le côté tribord du bordé, endommagé lors de la Transat Jacques Vabre. « Ces trois dernières semaines, nous avons enlevé pas mal de petits trucs (cale-pieds, supports de chandeliers…) pour anticiper l’arrivée de la pièce. Maintenant qu’elle est là, nous allons préparer le Nomex à l’endroit où nous allons mettre la mousse puis procéder au greffage. L’opération devrait durer une dizaine de jours. Le trou sera alors totalement rebouché » explique Bernard Stamm, par ailleurs particulièrement satisfait d’avoir constaté toute la solidité de son monocoque malgré la taille importante du trou dans la coque. « Nous avons, une nouvelle fois, la preuve que Cheminées Poujoulat est bien construit. C’est du reste pourquoi nous avons fait le choix de ne pas renforcer le panneau mais plus simplement de le quadriller dans le cas où il surviendrait une nouvelle avarie telle que celle que nous avons connue en novembre ». Prochaine grosse étape ? Le changement du roof la semaine prochaine. Ce matin, le skipper suisse et ses hommes ont terminé la découpe de l’ancien et sont en attente du nouveau, actuellement en construction chez JMV à Cherbourg.