" J'ai de bonnes conditions de navigation par contre j'ai ralenti un peu pour pouvoir charger avec l'hydrogénérateur. J'arrive en bout d'autonomie et du coup il faut vraiment que j'aménage des moments de charge. Pour moi c'est inquiétant depuis le large du Portugal. Mais c'est d'autant plus inquiétant que jusqu'à présent j'avais assez d'autonomie avec le fioul,  mais par contre pas pour traverser le Pacifique. Du coup c'est une situation délicate. L'hydrogénérateur, passé 20 nœuds, il est prêt à s'arracher. Là je suis entrain de transformer un des hydrogénérateurs cassés pour pouvoir l'immerger à n'importe quelle vitesse, mais c'est loin d'être fait et loin d'être sûr. C'est frustrant. Aujourd'hui ce n'est pas une bonne journée, j'ai reperdu ma colonne de winch. Je n'ai de nouveau plus les vitesses. C'est un peu galère aujourd'hui. Là je suis entre 16 et 22 nœuds, la mer est mauvaise. La houle est abrupte et courte. Le bateau part en vitesse avec la vague, mais ne passe pas la vague suivante. Le bateau part en survitesse mais il plante dans la vague. La mer n'est pas facile à naviguer. Ca vient de derrière, le vent d'ouest vient avec nous, ou on va avec lui. Les conditions sont quand même pas mal, c'est du portant, entre 25 et 40 nœuds, ce n'est pas cartouche. Je n'ai pas réussi à dormir comme il faut, j'accuse un peu le coup et comme je m'apprête à manœuvrer, ce n'est pas encore pour maintenant ".