En fait, nous avons dû heurter quelque chose avec le safran. Comme nous allions assez vite, le fusible s'est déclenché et le safran s'est relevé. Comme le safran au vent était aussi relevé, le bateau est parti au lof directement, il a viré de bord dans la foulée et s'est mis à la cap, les voiles à contre. Il n'y a pas eu de dégâts hormis un peu de dommage au fusible, mais sans gravité, nous avons pu tout remettre en place et remettre Cheminées Poujoulat en route.

En tout cas, c'est une bonne petite piqûre de rappel qui nous dit qu'il faut être vigilant jusqu'à la line d'arrivée.  Il y a aussi pas mal de trafic dans le secteur du à l'activité pétrolière. Nous avons croisé des plateformes avec leur bateau "chien de garde", des pétroliers, des remorqueurs et des bateaux pour le supply des plateformes. Bref du monde dans le bourg.

Dans tout l'hémisphère sud, nous avons essayé, à chaque fois que c'était possible, de nous décaler, mais le vent a été favorable à l'avant de la flotte. Ils ont mieux négocié la fin des alizés au nord et le pot au noir. Maintenant nous avons hâte d'arriver, de renouer avec un environnement plus stable et moins humide.
A demain,
Bernard et Philippe